La bajada del Yangtze

De Chengdu a Chongqing en tren, 1o horas, ningun occidental mas y un ataque de insomnio provoco que viera mi primer amanecer sobre el Yangtze, con uno de las decenas de puentes iguales que vimos. Como rosquillas ponen puentes, mejor dicho PUENTES.


La vista esta aderezada con un olor a humedad y vegetacion embriagador, y la sensacion de tener a dos chinas acomodadoras del tren a tu espalda, indiferentes, despues de varios intentos de conversacion con signos. Y calor, 5 am y ya intuyes el calor. Y neblina, siempre neblina.

El viaje empezo en Chongqing, en un muelle marron que hace juego con el color del rio y en un barco plagado de chinos. Eramos unos quinientos pasajeros de los cuales unos 20 eramos guiris, casi todos espanioles a todo esto. Ni dios hablaba ingles de la tripulacion asi que requeriamos a Iniaki para casi todas las cosas, como casi siempre vaya.
La obra faraonica del Yangtze, como describirlo? El nivel del rio va a subir unos 50 metros en casi todos los puntos y aunque no lo supieras, al poco tiempo lo deduces. Toneladas y toneladas de cemento esta cubriendo las orillas del rio cuando hay una ciudad. Imagen tipica, ves casas a lo lejos, el barco se acerca y empiezas a divisar una mancha gris que parte desde la orilla del rio y llega hasta las primeras casas, a unos 60 metros de altura. Esa mancha gris coge nitided y ves que es una base totalmente de cemento para asentar esa margen del rio y que esa ciudad de ahi arriba que seguramente tenga uno o dos millones de habitantes, no se derrumbe cuando las aguas suban.


Sentados en la proa del barco (o popa, esto de no ser de costa....) en las tipicas sillas de plastico de terraza, viendo cemento y mas cemento, intentado adivinar si esa ciudad de alli tendra 500.000 o 1.000.000 de habitantes y siempre buscando hasta donde subira el agua. Y calor
Asi durante tres dias de paisaje, hasta llegar a la presa. Pero antes, las 3 gargantas, de las cuales la ultima es la mas bonita y especial, donde el rio tiene unos 20 m. de ancho y los riscos a los lados trepan hasta unos 300 m. siempre verdes y rebosantes de vida, y todo ello aderezado con el encanto de ser los unicos occidentales. Muchas veces se paran para sacarte fotos, o te clavan al hijo para echarle unas fotos con esos tipos raros, te saludan con un hello y se ponen la mano en la boca cuando se rien al responderles.

No comments.

Y la presa, o ese monstruo de 2 km de ancho y 180 m. de alto que va a provocar que un millon y medio de chinos pierdan "sus" casas y tengan que mudarse.

Y entre medio, templos y puestos de venta. Se nota que lo tienen ya estudiado porque te bajes donde te bajes te espera el puesto ambulante vendiendo de todo. De lo que mas impresiono fue la ciudad fantasma, que no es otra cosa que las ruinas de una cuidad normal, creo recordar que era de un millon de habitantes que va a ser cubierta totalmente por el agua y de la que quedan un centenar de casas abandonas. Y ahi estaban los chinos, con su hacha-martillo tirando los forjados para llevarse los hierros o cualquier cosa de valor.

Al final de esos cuatro dias, mas los dos anteriores que llevabamos, ya nos habiamos casi curtido a las comidas chinas de menu barato, a ponernos para las fotos de los chinos, a responder a los saludos y poco mas. Todavia quedaba lo mas duro, EL VIAJE EN AUTOBUS hasta la montania amarilla.